Surma teekond

• Ehitamise kuupäev: 1930. aastat
• Suurim kõrgus merepinnast: 3600 m

Igas maailma riigis on kohti, mis meelitavad ligi sadu tuhandeid turiste mitte ainult nende ilu, vaid ka äärmuslike ja isegi eluohtlike tingimuste jaoks. Selline maamärk on ka Boliivia , kus on Surmatee (Põhja-Yungase tee). Selle kohta ja arutatakse.

Üldteave

Boliivias läbib surma teed mägedes kõrgelt ja ühendab kahte linna - Koroiko ja tegelikku pealinna La Paz . Boliivia surma teekond koosneb paljudest järskest pöördejoonest. Selle pikkus on 70 km, maksimumkõrgus merepinnast on 3600 m ja minimaalne kõrgus 330 m. Sõidutee enda laius ei ületa 3,2 m. Enamik Boliivia surma teest on niiske savimull ja ainult osa sellest umbes 20 km teest) - asfalt, mille kvaliteet, kergelt öeldes, jätab palju soovida.

Surma teed ehitati XX sajandi 30-ndatel, kaasates vangistusega Paraguayans. 1970-ndatel Ameerika firma parandas väikese osa teed Boliivia surmast, mis viis La Pazi (samad 20 km asfalt). Igal aastal sureb siin üle saja inimese, kuid see teave ei peatu uudishimuliste turistide jaoks, sest paljude jaoks on avamisliik väärt katsetusi, mis on teel.

Surma tee on Boliivia liikluse lahutamatu osa. Praegu selle kasutamise keelamine on võimatu, sest see on ainus koht, mis ühendab Coroico ja La Paz.

Liiklus surma teel

Kui me räägime teede reeglitest, siis selles kohas nad praktiliselt ei tööta. Ainuke asi, mida vaikimisi tehakse, on kasvava transpordi eelis. Vastuolulistes punktides peavad transpordi juhid lihtsalt peatuda ja pidama läbirääkimisi edasiseks liikumiseks, kusjuures kangekaelsus ja rumalus on siin kasutu, kuna enamasti asetatakse üle varju ja iga vale liikumise korral saab elada.

Inimeste sagedase surmamise teine ​​põhjus on asjaolu, et kohalik parkla on hädaolukorras. Kaubavedu ja bussiliiklus toimub aegunud transpordiga, millel on märkimisväärsed mõõtmed, tehnilised probleemid ja mis sageli ei sobi nendes kohtades kummi.

Pealkirja ajalugu

Varem oli Lõuna-Ameerika teel täiesti rahulik nimi - North Yungas Road. Selle praegune Boliivia surma teekond oli 1999. aastal pärast autokraali, mille käigus tapeti Iisraelis 8 turisti. Kuid see ei olnud kõige kohutav leht North Yungas Roadi ajaloos: 1983. aastal läks luhtesse sadama reisijaga buss. Igal aastal kinnitavad kümneid õnnetusi ainult Boliivia kohutavate kõige kohutavate nüansside nime ja põrandasõidud autosid on kurb meelespea ja juhtidele hüvastijätmine.

Turistid ja Yungase tee

Kuigi alates 2006. aastast võib Boliivia teekonna kõige ohtlikumat osa läbida alternatiivne teekond, Põhja-Yungase teedel on endiselt hõivatud liiklus. See liigub mitte ainult kohalike autojuhtide, vaid ka paljud turistid, kes soovivad kogeda selle marsruudi täielikku ohtu.

Kõige tavalisem äärmuslik meelelahutus on jalgrataste ristkütus. Teel on jalgratturitega kaasas kogenud õpetaja ja vajaliku varustusega väikebuss. Enne reisi algust kirjutab iga osaleja alla lepingu, milles ta eemaldab kõik vastutavad juhendajatega ebasoodsate tulemuste korral. Loomulikult lõpeb suurem osa reisidest üsna hästi, kuid tasub meeles pidada, et õnnetusjuhtumi korral ei jõua abi varsti, sest arstid peavad reisima sama ohtliku teega ja lähim haigla on rohkem kui tund eemal Death Roadist.

Maastikud, muljed ja fotod Death Roads

Boliivia surma tee populaarsemad vaated fotol on kaevud ja purunenud autod. Maastikud - mäed, metsad - muidugi ka lummavad, kuid enamikul juhtudel tulevad siia turistid lihtsalt põnevusest, mida nad püüavad pildistada Boliivia surmajuhtumitest.

Kuidas sinna jõuda?

Te võite Boliivia teed surma nii La Pazist kui ka Koroiko linnast vastavalt koordinaatidele 16 ° 20'09,26 "S 68 ° 02'25,78" W.