Kui te plaanite pikka teekonda ja olete juba marsruudi valinud, tuleb teie järgmine samm otsustada lennuki mudeli üle, kuhu lendate. Kogemata turisti jaoks pole see lihtne, seetõttu pakume selles artiklis ülevaadet Boeing 777 200 mudelist koos salongi kujundusega, mille abil saate otsustada, mida otsida, kui registreerute lennuks .
Boeing 777 200 võeti kasutusele ja tegi oma esimese lendu 1994. aastal. Alates sellest ajast on juhtivad lennuettevõtjad seda aktiivselt kasutanud pikamaa- ja kontinentidevaheliste lendude jaoks. Selle unikaalsus seisneb selles, et tegemist on esimese lennukiga, mis oli täielikult arvutigraafika abil loodud. 1997. aastal pani ta reaalajas rekordi reisijate lennukisse - ta reisis kogu maailmas üle 37 tuhande kilomeetri pikkuse vahemaa, mille pikim maandumine oli vaid 2 tundi! Ja 2003. Aastal oli enneolematu juhtum, mis tõestas selle transpordi suurt ohutust - pärast mõne kahe reaktiivmootori rikete lendas see veel 177 minutit, mis võimaldas meeskonnal edukalt maandada ja säästa sadu reisijaid.
Boeing 777 200 reisijate arvukate arvustuste põhjal on selle peamised eelised:
- pehme õhkutõusmine ja maandumine;
- madala müratasemega - peaaegu üldse heli ei kuule isegi sabaosas;
- Salong on varustatud kaasaegse videoseadmega, mille kõrged kvaliteediga ekraanid on paigaldatud istmete tagumikesse;
- Boeing 777,200-s iseloomustavad äriklassi istekohti mugavus ja ergonoomia;
- istmete seljatoed langevad peaaegu horisontaalsesse asendisse, neil on spetsiaalsed võimsad lugemislambid, samuti nimmepiirkonna toetused ja massaažisüsteemid;
- mugavad käsipagasi külgmised riiulid.
Sõltuvalt Boeingu 777 200 paigutusest on selle võimsus 306-550 istekohta. Kõige sagedamini kasutatakse õhuribasid, mis mahutavad 306 ja 323 reisijat, jagatud kolmeks või neljaks teenindusklassiks (lisaks standardile 3, mõnikord ka Imperiali klassi). Samal ajal on salong nii avar, et see võimaldab teil end mugavalt täielikult puhata.
Boeing 777 200 skeem
Boeing 777 200-s, nagu ka teistes, on "parimad kohad", on olemas standard ja need on olemas, mille lend võib põhjustada ebamugavusi. Selleks, et teha kindlaks, mis on teie jaoks õige, peaksite tutvuma Boeing 777 200 istmete ja nende funktsioonide kujuga.
Näiteks võtke standardne Boeing 777 200 plaan, kus on 323 istekohta ilma imperial-klassita.
- Seeria 11-26 - äriklass , mugavuse suurenenud kohad. Siiski tuleks pöörata tähelepanu asjaolule, et esimene ja viimane seeria võib tekitada mõningaid ebamugavusi. Näiteks võib pikkadel inimestel olla raske esimeses reas asetada jalgu vaheseina tõttu ja samal põhjusel võib raskusi selja tagasi täielikult painutada. Mõned reisijad võivad segi ajada ka tualetide lähedust, mille lähedal võivad koguneda järjekordid. Samadel põhjustel on vaja vältida read 30, 50, 51 ja 64;
- 52. kohad C ja G meeldivad neile, kes soovivad pikkade lendude ajal oma jalgu venitada - kohtades pole neid enne.
Esitatud skeemis ei ole tavalised kohad tähistatud varjutatud kastidega, punased kohad on selgelt ebamugavad, kollane on need, millele on sõitjate märkused. Parimad kohad on rohelised.
Samuti tuleb märkida, et istmete ja läbipääsude laius erinevates klassides on erinev. Nii näiteks on premium-klassi ridade laius 125 cm ja majanduse - vaid 21 cm.