See, kes töötab palju maa peal, on teadlik sellest, et hea saagikoristuse saamiseks on vaja läbi viia terve rida töö, sealhulgas mulla kasvatamist. Traditsiooniliselt kasutame privaatsel krundil kühvlit. Kuid kiiremaks ja paremaks jõudluseks eelistavad paljud erivarustust. Eelkõige - mootorrattad, mis võivad täita mitmeid keerulisi ülesandeid.
Miks me vajame mootorbloki lõikureid?
Üks kodumasinatele paigaldatud lisaseadmetest on lõikurid. Nende abil on võimalik toota maa kvaliteetset kündmist, selle vabanemist, umbrohtude vastu võitlemist ja väetiste täitmist. Kandke mootorrattale veski kevadel eelseisvaks perioodiks.
Tavaliselt kasutatakse mootoriploki aktiivseid freespinke rasketes ja ülemäära niisketes muldmetes, niiske kihtide väljatöötamisel, hummide lõikamiseks ja karjamaade parandamiseks. Kergetel muldadel pole selliseid seadmeid soovitatav kasutada pihustuste vältimiseks.
Mootoritüüpide liigid
Kõik lõikurid võivad konstruktsioonis radikaalselt üksteisest erineda - noadade paigutus, nende arv. Kahtlemata on noad, mis on iga freespinki põhielement. Ja mulla töötlemise kvaliteet sõltub otseselt nende valmistamise materjalist.
Itaalias valmistatud parimad noad - isekehitusega sepistatud. Kuid sageli veskide tootmiseks kasutatakse tembeldatud lehte. Sellisel juhul ei tohi noad serva hääldada. Sellised noad on paigaldatud odavatele mootorrataste ja kultivaatorite mudelitele.
Peamised kahte liiki mootorikettaga freespinkideks on pükstruka ja varre jalad. Lähemalt vaatame neid.
Enamikul juhtudel sisaldab mootorplokkide põhikomplekt automaatselt kaablikujulisi lõikureid. Sellise disaini noad on kõige levinumad ja tõhusamad. Nad on vastupidavad ja tagavad kvaliteetse pinnase kasvatamise.
Tugevast süsinikterasest valmistatud saber-tüüpi labad valmistatakse ja tugevuse suurendamiseks saab neid täiendavalt töödelda termiliselt ja kõveneda vooludega. Määrake see, et enne kõrgekvaliteediliste lõikurite teket võib põhjustada asjaolu, et neid ei saa keevitada.
Suhteliselt hiljuti ilmunud jahvatamise masinate turule ilmunud "goose paws". Need on loodud spetsiaalselt neitsi maa töötlemiseks ja umbrohu kontrollimiseks. Selliste veskide puuduseks on nende vähene tugevus, sellepärast, et neid sageli tuleb parandada.
Kuna "kraanide jalgade" nugad on valmistatud tavalisest terasest, on need hõlpsasti keevitatud. Kuid remont võtab palju aega ja see annab palju ebamugavusi.
Mootorrataste jaoks mõeldud mitmeotstarbelised küsimused
Algajatele mõeldud põllumajandustootjate jaoks kõige sagedamini huvipakkuvad küsimused on, kas peate mootorbloki veskit teritama. Vastus sõltub sellest, kas noad on ise teravad või mitte. Kui jah, siis ei pea te neid teritama. See sõltub ka sellest, millist pinnast sa tegeleksid. Kui see on väga niiske ja raske, võite proovida Bolgari serva veelgi teritada.
Teine küsimus puudutab veski pöörlemise sagedust.
Mida peaksin tegema, kui mootorratas ei tööta freespinkiga hästi? Sellele küsimusele ei ole ühemõtteliselt vastust, sest kõigepealt peame mõistma põhjuse. Ja see võib seisneda nii mootorratta enda rikkes kui ka järelejäänud seadmete talitlushäiretes. Ja kui te ei ole selles küsimuses piisavalt kogenud, on parem mitte kaotada aega ja pöörduda abi saamiseks spetsialisti poole.