Viadukti Landwasser


Šveitsis, Graubündeni kantonis, ehitati kogu jõe raudtee viadukti Landwasseri kaar. See on üks ilusamaid raudteesildasid maailmas. Pikema tugi aluse kõrgus ja raudteeliinide algus on 65 meetrit, pikkus sissepääsust kivimitini ja viadukti põhi on 136 meetrit. Sild koosneb kuuest kaarest, mille pikkus on 20 meetrit, ja rongide jaoks üks rong. Mis veel huvitavat selle atraktiivsuse üle , räägime edasi.

Ehitus

Suurima raudteevõrgu ehitamisel Šveitsis oli vaja ületada palju takistusi. Graubündeni kantonil on kivine maastik ja kõrged mäed raskendavad silla püstitamist. Ülesanne oli väga raske, kuna maastik ja Landwasseri jõgi voolab kanjon, mis lihtsalt pestakse tellingud. Seetõttu valisime Šveitsis uut ja tundmatut ehitusviisi. Kivimite jalamil sõitis sisse vaalud ja juba metallraam kokku monteeriti, ja see konstruktsioon oli kaetud dolomiidi ja lubjakiviga tellistega. Selles kõrguses tellised tarniti elektrilise vintsiga. Müürikivi on 9200 kuupmeetrit. m

Täna

Landwasseri viadukti käigus maist septembrini 2009 toimuv restaureerimistegevus ei peatu, vaid töötaja takistamise vältimiseks viadukt oli täielikult kaetud punase lapiga, mis tundus väga ilus. Restaureerimise kogumaksumus oli 4,5 miljonit Šveitsi franki.

Praeguseks on Landwasseri viadukt Albulic Railway'i sümboliks, siin on kõige populaarsem marsruut Šveitsis - Bernina Express . Iga päev läbib silda 60 rongi, mis teeb aastas umbes 22 tuhat marsruuti.

Kuidas sinna jõuda?

Landwasseri raudtee viadukti nägemiseks võite võtta sama Bernina Express rongi või jälgida marsruuti Davosest Filisurini.