Kagu-Aasia riigid eristuvad nende külalislahkuse ja rahu järgi. Kuid erinevalt Singapuri kõrgelt arenenud tööstusest pole teistes riikides kõik elu aspektid tänapäevased ja mugavad. Laoses on turism suhteliselt hiljuti arenev, kuid riigi ametiasutused üritavad muuta reisijate ööbimine mugavamaks ja ohutumaks. Meie artikkel aitab mõista sellist küsimust nagu Laose transport.
Üldteave
Laose transport on võrreldes naaberriikidega halvasti arenenud. Peamised põhjused on kaks:
- mägi maastik;
- hiljutise sõja tagajärjed.
Enamik Laose elanikke ja turiste kasutavad busside, väikebusside, klassikaliste tuk-tukamite ja kohaliku transpordivahendi teenust - sontau (veokid, millel on kaks pingid taga).
Üldine soovitus kõikidele turistidele: renditud transpordi reisi hind tuleks enne selle koha üleminekut pidada läbirääkimisi. Taksoteenuste või tuk-tuki üldist hinda ei pakuta. Isegi kui te liigute samas linnas, võib hind olla väga erinev. Laoti linnapea, Vientiane, on Wattay lennujaama , Morning Bazaari ja Sõprusi silla lähedal takso pingeread .
Laos ei ole liikluspolitseid, kuid ärge unustage järgima tee reegleid.
Raudteetransport
Maastik ei võimalda raudteetransporti aktiivselt arendada ja juhtida positsiooni reisijate ja lasti vedamisel. Laos on raudtee rööbastee osa väga lühike ja turistid seda ei kasuta.
Alates 2007. aastast on tekkinud filiaal, mis ühendab Laose ja Tai Tai-Lao sõpruslinna kaudu. Valitsus kavatseb laiendada 12 km võrra Vientianeni. Laos ei ole ühist raudteevõrku teiste naaberriikidega. Praegu on käimas Laose - Vietnami ja Laose - Hiina piiriületusliinide ühendamine.
Teed
Laose kiirteede kogupikkus on 39,5 tuhat kilomeetrit, millest ainult 5,4 tuhat kilomeetrit on kaetud. Põhimõtteliselt on see peamine maantee, mis ühendab Laose naaberriikidega. Maanteetranspordi liikumine Laoses on parempoolne.
Laose kiirtee võrk ühendab Tai Tai-Laotia sõpruse esimese ja teise sillaga. Alates 2009. aastast on käimas kolmanda silla ehitamine ja mõlema riigi valitsuse suurprojektid neljanda silla ehitamiseks. Alates 2008. aastast on Hiina Kunmingi ühine maantee. Ka Savannakhetist kuni Vietnami piirini avanes uus suund, mis lühendas oluliselt Laose ristmikul toimuvat sõiduaega.
Autotransport
Bussiteenus on hiljuti muutunud kvaliteetsemaks, marsruudid on sisse viidud rohkem, laevastiku uuendatakse, tehnilised rikkumised on vähem ja vähem. Bussiliinid toimuvad nii linnades kui ka piirkondade vahel.
Sontau kasutatakse lühikesteks reisideks külade vahel, peamiselt Laose põhjaosas. Seda tüüpi transport sõidab peamiselt mööda mustuse teid.
Laos autode rentimine on olemas, kuid see on halvasti arenenud. Tänu teede halvale kvaliteedile on tunnitasu ja auto kindlustus liiga suured, et kasutada auto regulaarselt ja igapäevaselt. Vientianis on turistid lihtsam taksot püüda, kuid teistes linnades nende väiksuse tõttu pole see võimalik. Igal juhul on palju lihtsam jalgratta, jalgratta või istuda tuk-tukis. Viimane on Laos peamine ratastraktor.
Veetransport
Laose peamine jõgi on Mekong, enamik riigi jõgesid kuuluvad põharteri basseini. 2012. aasta hinnangute kohaselt on Laose veeteede kogupikkus 4,6 tuhat kilomeetrit.
Novembrist märtsini muutub veetransport peamiseks reisiliikluseks paljudel turistidel, kes soovivad vähendada kokkupuudet tolmune teedega. Teile pakutakse laevu, väikseid parvlaevu, mootorpaate. Valides arvestage veetasemega jões. Põua perioodil on juhtumeid, kus veetransport ajutiselt peatub.
Lennundus
Laose vaesus ei mõjutanud lennunduse arengut. Praeguseks riigis on 52 toimivat lennujaama. Kuid ainult 9 neist on asfalteeritud rajad. Wattai rahvusvahelises lennujaamas on rajad üle 2438 m pikkused.
Laose peamised lennujaamad asuvad Vientiane linnas, Luang Prabangis ja Paska linnas. Riigis on palju lende, kuid pileti hind on piisavalt kõrge, mitte iga turist võib seda luksust endale lubada. Põhjus on lihtne: Laoses on ainult üks lennuettevõtja monopool - riiklik lennuettevõtja Lao Airlines.
Laosse reisimisel ärge unustage joogivett ja toitu tuua: see on kallis teedel. Samuti on vaja reserveerida kannatlikkusele, kohalikele mustadele ja serpentiinidele ei toimu suurt kiirust.