Tihti on jalgrattaomanik kohustatud pakkuma pagasit, kui seda ei pakutaks. See juhtub siis, kui ostate spordi- või mootorrattaga jalgratta , millele ülekaal on takistus.
Kuidas valida jalgratta pagasiruumi?
Jalakäsipuud on oma kujul, nagu ka kinnitusviis, erinevad. Enne ostu sooritamist peate hoolikalt uurima oma rauast hobust, et mõista, millist tüüpi pagasiruumi on konkreetse mudeli jaoks õige, ja mõista ka sel otstarbel, milleks need manused ostetakse.
Materjal pagasiruumi jaoks
Kõige populaarsem materjal, millest pagasiruumi toodetakse, on jalgratturite hulgas alumiinium. Selle väärikus on kergus, mis on oluline nii jalgratta kiiruse kui ka selle üldise massi hõlbustamiseks. Sellist struktuuri ei ole odav ehitada, kuid sellel eesmärgil on eesmärk õigustada vahendeid. Tavaliselt koosneb alumiiniumist kere paksest õõnsast torudest ja see on väga võimas ja muljetavaldav. Kuid põhjendamatu raha raiskamine on titaanist sulamiga valmistatud pagasiruumi. Jah, see on uskumatult kerge, kuid see maksab korrektset summat, mille eest saate kasutada kasutatud jalgratast. Nii et kui sul pole lisaraha, siis ei peaks isegi sellist pagasit ostma mõtlema.
Odavaim, aga ka kõige raskem on metallist pagasiruumi. Ohutusfaktor on peaaegu piiramatu, kui tegemist on võimas konstruktsiooniga, millel on paksud hoidlad. Ja kui teil on midagi paksemat kui traati, ei pea te seda pagasit võtma, kuna see võib painutada isegi väikese kaalu all ja keevis ei suuda isegi väikest raputamist taluda maastikul.
Eesmine jalgrattahoidja
Väikeste ja suurte lastide vedamiseks lühikestel vahemaadel kasutatakse jalgrattahoidjat. Tavaliselt on see fikseeritud velje pidurite kaarega ja talub kuni 3-5 kg raskust. Sellest tugevam on eesmine pagasiruumi, mis on kinnitatud rooliratta külge. Sellel disainil on suur varujõud ja see võib transportida suhteliselt suure koormusega.
Tihtipeale kasutab jalgratturit külgmise kaitsega eesmist pagasiruumi, pannes sellele ratastelje, mis on ühtlaselt rippus esiratta mõlemale küljele.
Tagumine pagasiruumi jalgratas
Maantee jalgrattad on sageli koos pagasiruumi. Selleks, et mõista, kas see sobib rasket lasti vedamiseks, peaksite otsima pagasiruumi. Istetoru külge kinnitub ainult puhtalt dekoratiivne mudel, mis ei talu enam kui 5-8 kg kaalu ja võib pedaaliga väga keerukaks muuta, kuna niisuguse nõrgalt turvatud pagasiruumi koormused liiguvad küljelt küljele. Seda tüüpi korter sobib koormate jaoks, mis ei ületa 5 kg.
Tugevam võimalus - saapa kinnitamine sama istme torule, kuid tagumise rattateljega madalama fikseerimise ekstsentriga. Sellise pagasiruumi valimisel tuleks kaaluda ketaspiduri olemasolu ja selle konfiguratsiooni, kuna mitte kõik jalgrattad ei sobi selle mudeli jaoks.
Jalgratta valimine lapsega alglaadimisel või täpsemalt lapsele velorzreli kinnitamiseks peaks olema lisavarustuse tugevuse ja kvaliteedi suhtes väga hoolikas, sest ennekõike on lapse turvalisus.
Sellist pagasiruumi saab kinnitada, keerates see raamide sulgede ülaosas olevasse spetsiaalsesse auku ja sarnase ava või ekstsentriga tagumise rattatelje piirkonnas. Et vältida ettenägematut olukorda, tuleb kruvivate kinnitusdetailide tugevust regulaarselt kontrollida ja paremini kasutada lukustusmutrit, et tagada suurem usaldusväärsus.
Tõstev jalgratas koos pagasiruumi näeb paljusid paljusid inimesi, kuna kõik manused raskendavad liikumiskiirust ja kiirteel sõitjaid, ei vaja ta midagi. Kuid jalgratturid, kes ületavad pikki vahemaid, kuid mille kiirus pole vähem oluline kui ülejäänud, ei saa ilma pagasita.
Turismiks peaksite valima tugevaid pagasiruume, mille mõned mudelid võivad vastu pidada rataste kaitsega kuni 30-40 kg, nii et koorma kaalu saab paigutada ühtlaselt - ratta külgedele.
