Jalgratta ostmine on väga kallis äri, isegi kui see on ostetud, nn eelarvemudel. Ja kahjuks ei saa jalgratta vargad väiksemaks. Riikides, kus see transpordiliik on väga populaarne, on kehtestatud selliste kaupade vargus ja müük, mis toob märkimisväärset sissetulekut. Meil on igal aastal amatöör-jalgratturid, mis tähendab, et kasvab oht, et kahtlustaksid hoolimatute kaaskodanike vaateid.
Et vähemalt mingil viisil minimeerida riski, peavad jalgrataste pokatushke armastused oma jalgratta riputama nagu igasuguste seadmetega jõulupuu kaaperdamise vastu. Üks selline on jalgratta häiresüsteem, mille eesmärk on kaitsta rauast hobust omaniku puudumise ajaks, kuigi see näitab, et kui ründaja kavatseb oma auto laenata, pole see takistuseks. Kuid kaaluge ikkagi erinevaid jalgratta häiresüsteeme, mis kaitsevad sõidukeid juhusliku varguse eest.
Lukustage jalgratta alarm
Kõige kaasaegsem areng on lukk, mis on kinnitatud tagaratta külge. See lisaks traditsioonilisele kaablile on varustatud häiresignaaliga, mis teatab selle omanikule ja teistele väidetava varguse kohta. Kui te heli ei kuulete, saab SMS kaaperdajate kohta teavet, kuna mobiilioperaator on seadmesse sisestatud. Kui aga õde õnnestub kuidagi jalgratast välja lülitada, võimaldab mobiilsideoperaatori jälgimisfunktsioon seda satelliidi abil arvutada.
GPS-signalisatsioon jalgratastele
Sarnase jälgimisfunktsiooni annab häire ilma lukketa, millel on salajane seade. See on valmistatud pirniku kujul ja rooliratta peal. Kui jalgratas on varastatud, on võimalik jälgida selle asukohta satelliitide kaudu ja kurjategija isegi ei leia oma kohalolekut. Aku kaitsmiseks tühjenemise ajal töötab äratus ainult siis, kui jalgratas on liikumas.
Puldiga jalgratta alarm süsteem
Kõige odavam ja tavalisem häiresignaal on jalgratta külge kinnitatud seade, millel on võti FOB. See võib olla kahte tüüpi - tavalistel patareidel ja Crown tüüpi spetsiaalsetel patareidel. Esimene võib taluda maksimaalset kestust umbes 2-3 kuud. Ja Krone tühjeneb väga kiiresti - nädala jooksul, nii et tasub kaaluda seda kuluartiklit.
Kaugjuhtimispuldi jalgrattaga seotud häiresüsteem koosneb plokist, mis on ühendatud toru all sadulaga ja väikese konsooliga kahe nupuga. Kinnitamine on väga lihtne - plastist hoidik torude külge kinnitab ja kruvid hoiavad konstruktsiooni tihedalt kinni. Kui sa oled vihma ilmaga, ei saa te blokeerida muretseda - see ei muutu märjaks, kui te ei veedate seda otstarbekalt voolikust.
Klahviga FOB signaalimine on see, et mis tahes jalgrattaosa muutub liikumise suhtes tundlikuks. Niipea, kui jalgratas üritab istme alaistme rullida või varastada, väljastab seade väga
Mõned auto entusiastid kurdavad, et uue aku tundlikkus muutub tarbetuks ja häire käivitub isegi mööduva inimese poolt. Kui aku laeng langeb, siis tundlikkus on tühi, nii et peaksite aku uut akut vahetama.
Kuid hoolimata valitud mudeli tänapäevasusest peab jalgrattur endiselt meeles pidama lihtsat tõde - jalgratas on ohutu ainult omaniku kohaloleku ohutuses ja seda vähem tõenäoline, et rool vabastatakse käest, seda tõenäolisemalt ei kao rauast hobune.